POZEMNÍ TECHNIKA

Tančík Praga AH-IV

Švédský AH-IV (Strv m/37)

Tančík AH-IV byl zkonstruován v závodě Praga firmy Českomoravská-Kolben-Daněk v roce 1935. Vycházel z tančíku P-I (Tč vz.33) a při jeho vývoji byla použita řada prvků z lehkého tanku TNH. Motor byl umístěný v zadní části tančíku. Pancíř byl tlustý 5 až 10 mm. Do vozidla se dalo vstoupit dvěma vstupními otvory, první vpravo nad sedačkou a druhý na stropě věže.

K pohonu vozidla sloužil motorový agregát Praga typ AH. Jde o řadový zážehový, vodou chlazený šestiválec se suchou klikovou skříní o celkovém zdvihovém objemu 2492 ccm, který při 3000 ot/min dosahoval maximálního výkonu 33,1 kW (46 hp). Vozidlo dosahovalo max.rychlosti 40 km/h a zásoba 75 litrů paliva mu poskytovala dojezd na silnici zhruba 150 km.

Výzbroj se skládala z jednoho těžkého kulometu ZB vz. 35 (ZB-53) ráže 7,92 mm umístěného v nízké otáčivé věži a lehký kulomet ZB vz. 26 ráže 7,92 mm umístěný v korbě u řidiče. Zásoba munice pro oba kulomety činila 3 000 nábojů.

Při jednotlivých vývozních zakázkách byl různě modifikován. Tanky byly exportovány do Persie (51 tančíků), Rumunska (36 tančíků) a Švédska (49 tančíků). V letech 1949-1950 vyrobila ČKD 20 tančíků AH-IV pro Etiopii. Československá armáda je ve své výzbroji neměla.