Přihlášení
Spřátelené weby
POZEMNÍ TECHNIKA
MT-LB
Víceúčelový obrněný transportér MT-LB byl vyvinut koncem šedesátých let jako náhrada za obrněný pásový dělostřelecký tahač AT-P, který již delší dobu není ve výzbroji bojových jednotek. Toto vozidlo vychází z nepancéřovaného pásového obojživelného nákladního vozidla MT-L. Typickými úkoly MT-LB jsou například přeprava plně vyzbrojených vojáků, tažení 122mm houfnice D-30 nebo 100mm protitankového kanonu T-12. Na bázi vozidla MT-LB dále existuje velitelské vozidlo, vozidlo pro řízení dělostřelecké palby, nákladní vozidlo a mnoho dalších specializovaných verzí.
Velitel a řidič sedí v přední části korby. Napravo od řidiče se nachází malá věžička s plochou střechou. Věžička vyzbrojená jediným kulometem PKT ráže 7,62 mm je ovládána velitelem. Manuálně udílený náměr kulometu se pohybuje v rozsahu od -5° do +30° a odměr činí 360°. Prostor roje vyplňuje vnitřní prostor vozidla od prostoru osádky až po záď korby. V zádi korby jsou dvoudílné dveře. Téměř zkosené boky korby mají zkosenou horní hranu. Jediná střílna se nachází v levém boku korby. Pohybové ústrojí bez nosných kladek je po každé straně tvořeno šesti žebrovanými pjezdovými koly, hnacím kolem vpředu a napínacím vzadu. Vozidlo MT-LB je plně obojživelné, přičemž jeho pohyb ve vodě rychlostí až 6 km/h zajišťují kolejové pásy. Základní verze používá kolejové pásy o šířce 350 mm, čemuž odpovídá měrný tlak na půdu 0,46 kg/cm². V případě potřeby lze tyto kolejové pásy nahradit pásy širokými 565 mm, čemuž odpovídá měrný tlak na půdu 0,27 kg/m². Vozidlo se v takovém případě vyznačuje lepší pohyblivostí při jízdě sněhem nebo bažinou.
Americká námořní pěchota používající MT-LB k simulaci nepřátelských jednotek
Výzbroj:
1 kulomet ráže 7,62 mm
Vezená zásoba střeliva:
2500 nábojů ráže 7,62 mm
Uživatelé:
Bulharsko; Česká republika; Finsko; Irák; Jugoslávie; Maďarsko; Polsko; Rusko; Slovensko; Švédsko
Verze a odvozené typy:
MT-LBV - standardní verze MT-LB s kolejovými pásy o šířce 565 mm
MT-LBU - velitelské vozidlo s rozšířeným spojovacím zařízením, generátorem, navigačním systémem a stanem, který se rozkládá na zemi u zádě vozidla
MT-LB s radiolokátorem SNAR-10 (Big Fred) určeným ke zjišťování palebných postavení dělostřelectva a minometů - anténa radiolokátoru je instalována na střeše korby a za jízdy se sklápí směrem dopředu
Opravárenské vozidlo MTP-LB - verze bez věže a se schránkami na nářadí na střeše korby, navijákem a jiným speciálním vybavením
Obrněná ambulance MT-LB
Zěnijní vozidlo MT-LB - na střeše korby jsou schránky na nářadí, v přdní části je instalována hydraulicky ovládaná radlice
Samohybný protiletadlový komplet 9K35 STRELA-10 (SA-13 Gopher)
stíhač tanků na bázi MT-LB - verze vyzbrojená odpalovacím zařízením pro PTŘS 9M114 Šturm-S (AT-6 Spiral)
RChM - vozidlo chemického průzkumu
Samohybný minomet Tundža - verze s 82mm minometem 2B9 Vasiljok a 120mm minometem 2B11 Sani
MT-LB s věží WAT - verze s věží z obrněného transportéru SKOT-2AP používaná v Polsku
Vyhledávání
Dnešní den v historii
22.listopadu 1679 – Petiční akce nevolníků Frýdlantského panství. Vzbouření nevolníci se obrátili na císaře Leopolda I. se stížnostmi na pobělohorskou vrchnost. Špatné zacházení vrchnosti, přehnaná robota a mor, který zasáhl Čechy v letech 1679 – 1680 způsobily značnou bídu a tedy i nespokojenost poddaných, která se nejprve projevovala petičními akcemi, jako byla ta frýdlantská, ale později přerostla v ozbrojený boj. Leopold I., který pobýval v Praze, kam se uchýlil před morem, jenž zachvátil Vídeň, na četné nepokoje reagoval mandátem, který zakazoval posílat petice císaři, rušil všechna privilegia poddaných daná před rokem 1618 a sliboval, že proti dalšímu srocování zasáhne vojsko. Když se i přes vojenské potírání dalších nepokojů poddaní stále bouřili, vydal Leopold I. 28.6. 1680 robotní patent, který robotu omezoval.