POZEMNÍ TECHNIKA

Tatra T-805 4x4

Výroba lehkého terénního nákladního automobilu Tatra T-805 4x4 začala v Tatře Kopřivnice v roce 1953 a na 30 let se stala součástí ČSLA. T-805 vznikla na základě požadavků ČSLA a zkušeností s T-803. Původní požadavek byl vozidlo s užitečnou hmotností 800 kg, nakonec ale vznikl vůz s užitečnou hmotností 1 500 kg. Pohon zajišťoval motor T603 A o výkonu 75 koní. Díky vysoké světlosti podvozku měla výbornou průchodnost v terénu, ale kvůli tomu byla jízda v terénu kývavá, proto se jí říkalo "Kačena. Protože byla mateřská továrna vytížena, přesunula se výroba Tatry T-805 postupně do Avie, do Mladé Boleslavi a nakonec do plzeňské Škodovky. Došlo však k poklesu kvality a tak byla výroba přesunuta zpět do Kopřivnice, kde probíhala až do roku 1959, kdy byla vyrobena poslední Tatra T-805. Nejvíce jich bylo vyráběno v provedení valník a v 60. letech sloužil u leteckých útvaru k vlečení letounů Mig-15 a L-29 po letištní ploše. Častá byla také verze skříňového radiovozu a bylo vyrobenou také menší množství vozidel se skříňovou nástavbou. U každého útvaru ČSLA se nacházela skříňová verze v provedení ambulance.