LETECKÁ TECHNIKA

Jokosuka E14Y "Glen"

 Tento dvousedadlový průzkumný letoun byl zkonstruován v 1. námořně-leteckém institutu podle zadání 12-SI pro využití na velkých oceánských ponorkách tříd Otsu-Gata a Ko-Gata a stal se známým zejména tím, že jako jediný létající stroj těžší než vzduch shodil pumy na americký kontinent, když po startu z ponorky I-25 vypustil 4 26kg pumy do lesa na pobřeží Oregonu.

První prototyp E14Y1 byl postaven v roce 1939 v Jokosuce. Letoun byl vybaven 6-válcovým vzduchem chlazeným motorem Himachi Tempu 12 o výkonu 340ks. Konkurencí letounu se stal stroj Watanabe E14W1, který byl také vyprojektován podle zadání 12-SI. Hydroplán byl na ponorce uložený v rozloženém stavu a proto konstrukce počítala s rozložením stroje oddělením křídla a plováků. Vítězem zkoušek se stal stroj arzenálu v Jokosuce, stavba letounů však byla zadána firmě Watanabe a konstrukce byla oficiálně nazvána jako „průzkumný ponorkový hydroplán námořní typ 0 model 11“.

Bojový debut si letoun odbyl 12. prosince 1941, kdy z ponorky I-7 byl vypuštěn letoun k průzkumu bojových škod přístavu Pearl Harbour. Američané tento průzkumný let ani nezaznamenali. Až do roku 1943 pak byl letoun téměř beztrestně vysílán ponorkami nad přístavy v Austrálii, na Novém Zélandě, v Africe, na Madagaskaru a na Aleutských ostrovech. Informace poskytnuté těmito lety byly pak často použity při následném útoku na obchodní lodě v daných přístavech. Letoun byl také používán z transportních ponorek, ne však příliš často, poněvadž pro start vyžadoval klidné moře. Dvojice letounů byla také používána Němci na ponorkové základně na Sumatře. Celkem mezi lety 1941-43 postavila firma Watanabe 125 sériových letounů E14Y1 + 1 prototyp.

Výzbroj

1 × 7.7mm, 60kg pum

TTD letounu E14Y
země původu	Japonsko
výrobce	Jokosuka arsenal / Watanabe
vyrobené stroje	126
cena jednoho stroje	?
datum vzletu	11/1943
ve výzbroji od	12/1944
posádka	2 (pilot, pozorovatel)
pohon	1x Himachi Tempu 12 (9V)
max. výkon	1x 340 hp
max. rychlost	245 km/h
max. stoupavost	?
max. dostup	5 420 m
dolet	880 km (max.)
délka trupu	8,54 m
rozpětí křídla	11,00 m
nosná plocha	19,00 m²
výška	3,80 m
hmotnost prázdná	1 119 kg
max. vzletová hmotnost	1 600 kg
hmotnost paliva	?