Přihlášení
Spřátelené weby
LETECKÁ TECHNIKA
Farman NC-470
Farman (Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Centre - SNCAC) cvičný a hlídkový hydroplán. Dvoumotorový hornoplošný jednoplošník zkostruovaný firmou Henri Farman jako cvičný letoun. První let se uskotečnil 27.12.1937 startem z kolového podvozku, z vody letoun vzlétl v létě 1938. Celkově bylo postaveno 24 (34?) kusů. NC-470 a jeho varianta NC-471 sloužily pouze v námořnictvu Francie a to od srpna 1939. Po porážce letouny přelétly do Alžíru, odkud se však následně vrátily a sloužily jako cvičné pro letectvo Vichy. V listopadu 1942 byly stroje ukořistěny Němci z větší části byly poté uskladněny, plánované předání Itálii jako transportní se pravděpodobně neuskutečnilo. Další osudy letounů nejsou známy.
| Výrobce | Farman |
| Typ | cvičný, průzkumný |
| Posádka | 6 |
| Pohonná jednotka | 2 x 480hp Gnome-Rhone 9Akx Jupiter |
| Šířka | 24,45 m |
| Délka | 16,10 m |
| Výška | 4,85 m |
| Plocha křídla | 95,00 m2 |
| Vzletová hmotnost | 3 710 kg |
| Max. hmotnost | 6 000 kg |
| Max. rychlost | 230 km/h |
| Dostup | 6 000 m |
| Výzbroj | 1 x 7.5 mm kulomet Darne, 200kg bomb |
| Stát | France |
Vyhledávání
Dnešní den v historii
3.dubna 1915 přešlo u Dukelského průsmyku do zajetí 1800 můžu 28. pěšího (pražského) pluku. Nebyl to první případ. Například v bojích u Jaroslawi v říjnu předchozího roku se přidalo k Rusům šest rot 36. pěšího pluku a 30. zeměbraneckého pluku.
3.dubna 1420 – První husitský manifest. Pražané se na popud Jana Želivského a duchovních, uznávajících přijímání podobojí, zavázali hájit přijímání podobojí za každou cenu. Manifesty měly formu otevřeného listu, psaného dle určení česky, německy či latinsky.
Poslední komentáře
