Přihlášení
Spřátelené weby
LETECKÁ TECHNIKA
Morane-Saulnie M.S.406
MS.406 patřil k nejznámějším a nejpoužívanějším francouzským stíhacím letounům 2. světové války. I když už byl víceméně zastaralý (vznikl z typu M.S.405, což byl první francouzský letoun se zatahovatelným podvozkem) dosáhli s ním Francouzi více než 250 sestřelů. Těchto stíhaček bylo vyrobeno celkem 1077 kusů a velká část z nich byla prodána jiným zemím. Např. Poláci objednali 160 strojů, které už ale nedostali. M.S.406C1 je stíhací letoun - jednomotorový, jednomístný samonosný dolnoplošník. Kostra trupu byla svařena z ocelových trubek. Příď byla pokrytá panely z plymaxu (překližka polepená duralovým plechem silným cca 0,4 mm) záď byla potažená plátnem. Křídla i výškovky byly také pokryté plymaxem.
| TTD letounu MS.406 | |
| výrobce | Aeroplanes Morane-Salulnier, později začleněn do koncernu SNACO, licenčně ve švýcarské firmě Dornier-Werke |
| typ | jednomístný stíhací letoun |
| poh. jednotka | 12-ti válcový vodou chlazený řadový motor Hispano-Suiza 12Y-31, výkon 860 koní |
| rozpětí | 10,6m |
| délka | 8,16m |
| výška | 2,83m |
| hmotnost | prazdna:1900kg, vzletova:2601-2640kg |
| max. rychlost | 485 km/h |
| počáteční stoupavost | 850 m/min |
| standardní dostup | 9400m |
| dolet | 800km (bez vnějších příd. nádrží) |
| výzbroj | jeden 20mm kanon Hispano-Suiza HS-9, nebo 404, dva 7,5mm kulomety MAC 1934 |
Vyhledávání
Dnešní den v historii
3.dubna 1420 – První husitský manifest. Pražané se na popud Jana Želivského a duchovních, uznávajících přijímání podobojí, zavázali hájit přijímání podobojí za každou cenu. Manifesty měly formu otevřeného listu, psaného dle určení česky, německy či latinsky.
3.dubna 1915 přešlo u Dukelského průsmyku do zajetí 1800 můžu 28. pěšího (pražského) pluku. Nebyl to první případ. Například v bojích u Jaroslawi v říjnu předchozího roku se přidalo k Rusům šest rot 36. pěšího pluku a 30. zeměbraneckého pluku.
Poslední komentáře
