Přihlášení
Spřátelené weby
LETECKÁ TECHNIKA
Martinsyde F.4 Buzzard
Jednomístný stíhací dvojplošník letoun Martinsyde F.4 byl posledním modelem série letounů který poprvé odstartoval v květnu 1918.Vycházel z letounu F.3, který s nakonec používal k obraně země. Testy výkonu a ovladatelnosti letounu měly vynikající výsledky proto byla okamžitě objednána výroba velkého množství tohoto letounu. Celkem 1 450 kusů, ale kvůli zpoždění jich byla před koncem 1 sv. války dodána jen hrstka. Tyto stíhače byly dodány do mnoha zemí jako je Irsko, Španělsko, Japonsko, Lotyšsko a Sovětský svaz (přibližně 100 letounů).
Martinsyde byl poháněn pístovým motorem Hispano-Suiza V-8 o výkonu 224kW, vyzbrojen byl dvěma synchronizovanými kulomety ráže 7,7mm pro střelbu dopředu, rozpětí křídel bylo 9,9 m výška letounu 3,15 a délka 7,77 m. Již zmíněný vynikající výkon byl maximální rychlost 233 km/h, dolet 2h 30 min a dostup 7 620m. Stíhací letouny Martinsyde F.4 Buzzard byly v Portugalsku a Finsku používány jako cvičné stroje až do roku 1939.
Vyhledávání
Dnešní den v historii
3.dubna 1420 – První husitský manifest. Pražané se na popud Jana Želivského a duchovních, uznávajících přijímání podobojí, zavázali hájit přijímání podobojí za každou cenu. Manifesty měly formu otevřeného listu, psaného dle určení česky, německy či latinsky.
3.dubna 1915 přešlo u Dukelského průsmyku do zajetí 1800 můžu 28. pěšího (pražského) pluku. Nebyl to první případ. Například v bojích u Jaroslawi v říjnu předchozího roku se přidalo k Rusům šest rot 36. pěšího pluku a 30. zeměbraneckého pluku.
Poslední komentáře
