Přihlášení
Spřátelené weby
NÁMOŘNÍ TECHNIKA
Bari (ex Pillau)
Lehký křižník Bari začal vznikat na ruskou objednávku. Měl nést jméno Graf Muravyev Amurskiy. Stavba byla zahájena 12. února 1913, 11. dubna 1914 byl spuštěn na vodu, ale ještě v tomtéž roce byl zabaven a stavba pokračovala pro císařské Německo.
20. července 1920 byl předán Itálii jako válečná reparace. V italských službách se dočkal 2. světové války ve které byl 28. června 1943 těžce poškozen v Livornu americkými letouny. 8. září 1943 ho v Livornu potopila vlatsní posádka.
| Délka maximální | 135,3 m |
| Šířka | 13,6 m |
| Ponor standard | 6 m |
| Výtlak standardní | 5 250 t |
| Výzbroj | 8 × 150mm (-/45) 3 × 76mm (-/45) 8 × 13.2mm miny (120) |
| Pohon | 2 tubíny (turbines), 10 kotlů (boilers), 2 šrouby, 21,000 HP |
| Max. rychlost | 21 uzlů |
| Dosah | 4 300 nm při rychlosti 12 uzlů |
| Posádka max. | 413 |
Vyhledávání
Dnešní den v historii
3.dubna 1420 – První husitský manifest. Pražané se na popud Jana Želivského a duchovních, uznávajících přijímání podobojí, zavázali hájit přijímání podobojí za každou cenu. Manifesty měly formu otevřeného listu, psaného dle určení česky, německy či latinsky.
3.dubna 1915 přešlo u Dukelského průsmyku do zajetí 1800 můžu 28. pěšího (pražského) pluku. Nebyl to první případ. Například v bojích u Jaroslawi v říjnu předchozího roku se přidalo k Rusům šest rot 36. pěšího pluku a 30. zeměbraneckého pluku.
Poslední komentáře
