Přihlášení
Spřátelené weby
NÁMOŘNÍ TECHNIKA
Bari (ex Pillau)
Lehký křižník Bari začal vznikat na ruskou objednávku. Měl nést jméno Graf Muravyev Amurskiy. Stavba byla zahájena 12. února 1913, 11. dubna 1914 byl spuštěn na vodu, ale ještě v tomtéž roce byl zabaven a stavba pokračovala pro císařské Německo.
20. července 1920 byl předán Itálii jako válečná reparace. V italských službách se dočkal 2. světové války ve které byl 28. června 1943 těžce poškozen v Livornu americkými letouny. 8. září 1943 ho v Livornu potopila vlatsní posádka.
| Délka maximální | 135,3 m |
| Šířka | 13,6 m |
| Ponor standard | 6 m |
| Výtlak standardní | 5 250 t |
| Výzbroj | 8 × 150mm (-/45) 3 × 76mm (-/45) 8 × 13.2mm miny (120) |
| Pohon | 2 tubíny (turbines), 10 kotlů (boilers), 2 šrouby, 21,000 HP |
| Max. rychlost | 21 uzlů |
| Dosah | 4 300 nm při rychlosti 12 uzlů |
| Posádka max. | 413 |
Vyhledávání
Dnešní den v historii
26.prosince 1805 – Po porážce u Slavkova byl uzavřen mír v Bratislavě mezi Rakouskem a Francií. Rakousko přišlo o Tyroly a Vorarlbersko a náhradou získalo Salcbursko. V dalším míru ve Vídni přišlo i o Salcbursko.
26.prosince 1349 – Jan Jindřich, mladší bratr Karla IV., dostal Moravu jako léno pro vedlejší linii lucemburského rodu. Nejprve zde vládl on sám, po něm jeho synové Jošt, Prokop a Jan Soběslav. Po Joštově smrti připadlo léno zpět českému králi.
Poslední komentáře
