POZEMNÍ TECHNIKA

T17E1 Staghound I

Staghound byl zkonstruován v USA jako těžký obrněný vůz. Nikdy však nebyl ve výzbroji amerických ozbrojených sil, veškerá produkce směřovala do Velké Británie a dalších států Britského společenství národů. Když americká armáda zjistila, jak se obrněná vozidla osvědčila ve službách 7. britské obrněné divize (tzv. Pouštních krys - Desert Rats) v Západní poušti, na základě těchto poznatků nechala postavit dvě podobná vozidla, Ford T17 6x6 a Chevrolet T17E1 4x4. Britové si vybrali model Chevroletu a objednali si 300 vozidel. Američané své požadavky nakonec změnili. Ke konci roku 1942 dopluly první exempláře do Británie, kde se dostaly do výzbroje britských, belgických, kanadských, novozélandských a indických jednotek. Vozidlo Staghound Mk I bylo rychlé, mělo velký dojezd, silné pancéřování a věž otáčenou hydraulickým mechanismem. Staghound byl účinný a oblíbený, jeho řízení bylo díky výkonnému zážehovému šestiválci o výkonu 72 kW a posilovači řízení snadné. Vozidlo bylo upravováno pro různé účely jako protiletadlový prostředek (Staghound AA s dvojicí kulometů 12,7 mm) i protitanková zbraň ( Staghound Mk III s věží z tanku Crusader s lafetovaným 75 mm kanonem) a velitelská verze Staghound Commander s rozšířeným spojovacím vybavením, bez věže, kterou používaly pluky obrněných vozidel jako velitelský vůz štábu. Po válce se dostaly do řady dalších armád včetně Dánska, Indie a JAR.