POZEMNÍ TECHNIKA

Zveřejněno: 10. 6. 2012 16:16 Napsal Jan Rut

Nadřazená kategorie: POZEMNÍ TECHNIKA Kategorie: Obrněná vozidla

BTR-50

Pásový obojživelný obrněný transportér.

BTR-50 byl první pásový transportér Sovětské armády. Na veřejnosti byl poprvé spatřen v roce 1957. V současnosti je u bojových jednotek již nahrazen bojovými vozidly pěchoty BMP-1 a BMP-2. První verze měla nezastřešený prostor roje, zatímco pozdější verze, označená BTR-50PK, již měla prostor roje zcela zakrytý střechou a vybavený zařízením pro ochranu osádky proti účinkům ZHN. Vozidlo je podobné československému typu OT-62, ale na rozdíl od něj nemá věžičku a boční dveře. Horní šikmý pancéř čela korby je téměř vodorovný, přední část korby, v níž se nachází osádka, je skloněná, plochá střecha korby je asi v polovině délky korby zakončena kolmou stěnou, a střecha nad motorpřevodovým prostorem v zadní části korby je proto položena nížeji. Pohybové ústrojí bez nosných kladek je po každé straně tvořeno šesti pojezdovými koly s pryžovými obručemi, napínacím kolem vpředu a hnacím vzadu. Vozidla řady BTR-50 jsou plně obojživelná, přičemž pohyb ve vodě zajišťují dva vodomety instalované na každé straně zádě korby. Před vjezdem do vody je na čele korby vztyčen vlnolam.

Výzbroj

Výzbroj tvoří pouze 7,62mm kulomet s 1 250 náboji.

Uživatelé a bojové nasazení

Afghánistán; Albánie; Alžírsko; Angola; Bulharsko; Čeká republika; Egypt; Finsko; Guinea; Indie; Írán; Irák; Izrael; Jugoslávie; KLDR; Libye; Maroko; Polsko; Rumunsko; Rusko; Slovensko; Somálsko; Súdán; Sýrie; Vietnam

V Československé armádě jich na jaře 1966 sloužilo 104 kusů.

Verze

BTR-50P - původní verze s nezakrytým prostorem roje, 7,62mm kulometem lafetovaným na otočném čepu v přední části korby a nakládacími rampami na krytu motorpřevodového prostoru v zadní části korby určenými k vytahování 57mm, 76mm nebo 85mm kanonu, který lze přepravovat na korbě
BTR-50PA - stejná verze jako BTR-50P, ale bez nakládacích ramp a s 14,5mm kulometem
BTR-50PK - verze s pancéřovou ochranou na celé ploše střechy korby, zařízením pro ochranu osádky proti účinkům ZHN a kulometem ráže 7,62 mm na otočném čepu na střeše korby
BTR-50PU - velitelské vozidlo s dodatečnými anténami, schránkami na různé příslušenství a generátorem
BTR-50PK(B) - obojživelné vyprošťovací vozidlo
MTP - vozidlo technické pomoci
MTK - odminovací vozidlo

TTD obrněného transportéru BTR-50PK
Výrobce	sovětské státní podniky
Pancéřování (materiál)	max. 10 mm (ocel)
Osádka	2 + 20 (velitel, řidič + výsadek)
Pohonná jednotka	6válcový řadový vznětový motor
Výkon	240 hp
Max. rychlost na silnici	44 km/h
Dojezd	400 km
Objem palivové soustavy	400 l
Délka korby	7,08 m
Šířka	3,14 m
Výška	1,97 m
Světlá výška	0,37 m
Bojová hmotnost	14 200 kg
Měrný tlak na půdu	0,51 kg/cm2
Brodivost bez / s přípravou	plovoucí
Výstupnost - výška kolmé stěny	1,10 m
Překročitelnost - šířka příkopu	2,80 m
Max. stoupání	60%
Max. náklon	30%

Vyhledávání

Dnešní den v historii

3.dubna 1420 – První husitský manifest. Pražané se na popud Jana Želivského a duchovních, uznávajících přijímání podobojí, zavázali hájit přijímání podobojí za každou cenu. Manifesty měly formu otevřeného listu, psaného dle určení česky, německy či latinsky.

3.dubna 1915 přešlo u Dukelského průsmyku do zajetí 1800 můžu 28. pěšího (pražského) pluku. Nebyl to první případ. Například v bojích u Jaroslawi v říjnu předchozího roku se přidalo k Rusům šest rot 36. pěšího pluku a 30. zeměbraneckého pluku.