Přihlášení
Spřátelené weby
POZEMNÍ TECHNIKA
BTR-50
Pásový obojživelný obrněný transportér.
BTR-50 byl první pásový transportér Sovětské armády. Na veřejnosti byl poprvé spatřen v roce 1957. V současnosti je u bojových jednotek již nahrazen bojovými vozidly pěchoty BMP-1 a BMP-2. První verze měla nezastřešený prostor roje, zatímco pozdější verze, označená BTR-50PK, již měla prostor roje zcela zakrytý střechou a vybavený zařízením pro ochranu osádky proti účinkům ZHN. Vozidlo je podobné československému typu OT-62, ale na rozdíl od něj nemá věžičku a boční dveře. Horní šikmý pancéř čela korby je téměř vodorovný, přední část korby, v níž se nachází osádka, je skloněná, plochá střecha korby je asi v polovině délky korby zakončena kolmou stěnou, a střecha nad motorpřevodovým prostorem v zadní části korby je proto položena nížeji. Pohybové ústrojí bez nosných kladek je po každé straně tvořeno šesti pojezdovými koly s pryžovými obručemi, napínacím kolem vpředu a hnacím vzadu. Vozidla řady BTR-50 jsou plně obojživelná, přičemž pohyb ve vodě zajišťují dva vodomety instalované na každé straně zádě korby. Před vjezdem do vody je na čele korby vztyčen vlnolam.
Výzbroj
Výzbroj tvoří pouze 7,62mm kulomet s 1 250 náboji.
Uživatelé a bojové nasazení
Afghánistán; Albánie; Alžírsko; Angola; Bulharsko; Čeká republika; Egypt; Finsko; Guinea; Indie; Írán; Irák; Izrael; Jugoslávie; KLDR; Libye; Maroko; Polsko; Rumunsko; Rusko; Slovensko; Somálsko; Súdán; Sýrie; Vietnam
V Československé armádě jich na jaře 1966 sloužilo 104 kusů.
Verze
BTR-50P - původní verze s nezakrytým prostorem roje, 7,62mm kulometem lafetovaným na otočném čepu v přední části korby a nakládacími rampami na krytu motorpřevodového prostoru v zadní části korby určenými k vytahování 57mm, 76mm nebo 85mm kanonu, který lze přepravovat na korbě
BTR-50PA - stejná verze jako BTR-50P, ale bez nakládacích ramp a s 14,5mm kulometem
BTR-50PK - verze s pancéřovou ochranou na celé ploše střechy korby, zařízením pro ochranu osádky proti účinkům ZHN a kulometem ráže 7,62 mm na otočném čepu na střeše korby
BTR-50PU - velitelské vozidlo s dodatečnými anténami, schránkami na různé příslušenství a generátorem
BTR-50PK(B) - obojživelné vyprošťovací vozidlo
MTP - vozidlo technické pomoci
MTK - odminovací vozidlo
| Výrobce | sovětské státní podniky |
| Pancéřování (materiál) | max. 10 mm (ocel) |
| Osádka | 2 + 20 (velitel, řidič + výsadek) |
| Pohonná jednotka | 6válcový řadový vznětový motor |
| Výkon | 240 hp |
| Max. rychlost na silnici | 44 km/h |
| Dojezd | 400 km |
| Objem palivové soustavy | 400 l |
| Délka korby | 7,08 m |
| Šířka | 3,14 m |
| Výška | 1,97 m |
| Světlá výška | 0,37 m |
| Bojová hmotnost | 14 200 kg |
| Měrný tlak na půdu | 0,51 kg/cm2 |
| Brodivost bez / s přípravou | plovoucí |
| Výstupnost - výška kolmé stěny | 1,10 m |
| Překročitelnost - šířka příkopu | 2,80 m |
| Max. stoupání | 60% |
| Max. náklon | 30% |
Vyhledávání
Dnešní den v historii
21.listopadu 1347 – Karel IV. založil benediktinský klášter na Slovanech, zvaný též emauzský (v dnešním Novém městě pražském)
21.listopadu 1916 zemřel rakousko-uherský panovník František Josef I.
21.listopadu 1276 – Přemysl Otakar II. uzavřel ve Vídni příměří s římským králem Rudolfem I. Habsburským.
Poslední komentáře
