POZEMNÍ TECHNIKA

Carro Armato M.15/42

Tank M.15/42 byl posledním z rodiny středních italských tanků v linii M.11/39, M.13/40 a M.14/42. V jeho konstrukci se uplatnily poznatky z nasazení všech těchto tanků. Korba nového tanku M.15/42 byla prodloužena, zesílené pancéřování bylo nýtováno.Z levé strany korby byly odstraněny vstupní dveře pro osádku. K pohonu sloužil vznětový motor SPA 15TB o výkonu 190HP umístěný v zadní části korby. Motor byl vybavený účinnými vzduchovými filtry pro zvýšení spolehlivosti v podmínkách pouštní války. Podvozek sestával tradičně na každé straně z hnacího kola vpředu, osmi pojezdových kol, napínacího kola vzadu a tří napínacích kladek. Pojezdová kola byla po dvou uchycena ve vozících, vždy dva vozíky byly společně vypruženy listovými pružinami. V pravé čelní části korby byl uložený dvojitý kulomet Breda 38 ráže 8mm. Kulomety obsluhoval za nimi sedící střelec, řidič seděl v korbě vlevo a více vpředu. Střelec zároveň s kulomety obsluhoval i radiostanici vozidla.
V elektricky ovládané věži byl instalován nový kanón 47/40 ráže 47mm a koaxiální kulomet Breda ráže 8mm. Náměr kanónu byl možný v rozsahu –10˚ až 20˚. Na věži byl instalován protiletadlový kulomet typu Breda 38 ráže 8mm. Ve věži se nacházel velitel tanku a nabíječ. Celkem bylo vyrobeno 82 tanků M.15/42.

Nasazení:

Poslední a nejlepší z italských středních tanků byl v době svého nasazení taktéž beznadějně zastaralý. Tanky M.15/42 byly nasazeny během odporu proti německým jednotkám přebírajícím vládu nad kapitulovanou Itálií. Němci tanky tohoto typu začlenili zejména do divize Maria Theresa a pod svojí novou vlajkou absolvovaly boje nejenom v Itálii ale i při obraně Slovenska, Rakouska a Maďarska.