Přihlášení
Spřátelené weby
POZEMNÍ TECHNIKA
T-34
Vývoj T-34 sa začal v roku 1936, keď sovietska armáda potrebovala inovovať výzbroj a potrebovala nový typ tanku, ktorý by dokázal dobre zvládať ťažký terén a bol by nenáročný na výrobu. Charkovský konštruktéry (hlavne Mikail Koskin) vyprodukovali skvost Červenej armády, ktorý sa stal základom armády a pomohol zastaviť Nemcov. Nemecký generál von Runstedt dokonca prehlásil : "T-34 je najlepší tank na svete". Prvý prototyp T-34 bol skonštruovaný v roku 1939. V septembri roku 1940 bola do sériovej výroby zavedená T-34/76. Tá sa vyrábala od modelu A až po model E. T-34 bol jeden z najlepších stredných tankov (do 45 ton) v druhej svetovej vojne. Nemecké stredné tanky, ako Panzer III, alebo Panzer IV zaostávali v rýchlosti (40 km/h), v hrúbke panciera (30 mm/ 50mm) a hlavne v počte. Sovietsky zväz ich mohlo na rozdiel od Nemecka vyrábať prakticky neobmedzené množstvo. Jeho jediným nedostatkom bola veliaca veža, ktorá bola malá a konštrukčne zle riešená, kvoli nižšej cene a väčšej rýchlosti výroby. V prvých dňoch operácie Barbarossa boli Nemci, ktorí boli po úspechoch vo Francúzsku zvyknutí na prevahu vlastných tankov nemilo prekvapení schopnosťami T-34. T-34 sa vyrábali v 3 variantach. T-34/43, T-34/76 a T-34/85. Číslo znamenalo veľkosť dela.
V roku 1943 sa na scéne začali objavovať prvé Panthery, ktoré boli postavené na základnom princípe T-34, do ktorého sa ešte zapojila nemecká technika a tak vznikol skvelý tank, s ešte väčším dostrelom a lepším pancierovaním. Nemci chceli T-34 okopírovať úplne presne (páčila sa dokonca aj Hitlerovi), to by však znamenalo obrovské problémy v rozoznávaní svojich tankov od nepriateľských. Ruská odpoveď bola rýchla, keď v decembri roku 1943 prešiel do sériovej výroby nový tank T-34/85. Tieto sa vyrábali v 2 modeloch. Model M1943 a model M1944, ktorý bol od svojho staršieho brata odlišný len vylepšeným delom (stále však mal kaliber 85 mm). T-34 nebola bezbranná, ani proti Tigrovi, ale jej šance na úspech boli oveľa menšie... Väčšinou si pri strete s Tigrom T-34 "zložila klobúk", čo bolo obrazné pomenovanie toho, keď po zásahu vyletela T-34ke veža vysoko do vzduchu. Avšak ani Tigre a Panthery nemohli zničiť obrovské množstvo T-34, ktoré neustále vychádzali z tovární. Na jedného Tigra pripadalo asi 100 T-34/85. T-34 zohrávala dôležitú úlohy počas celej vojny. Bola súčasťou armád, ktoré obkľúčili 6. armádu v Stalingrade, ničila a bola ničená pri Kursku, bránila Moskvu aj Leningrad a s jej pomocou sa nakoniec Rusi dostali až do Berlína a ukončili druhú svetovú vojnu.
| Osádka | 5 |
| Dĺžka | 6 500 mm |
| Výška | 2 600mm |
| Šírka | 2 000mm |
| Hmotnosť | 32 t |
| Dojazd | 300 km |
| Motor | V-2-34 M diesel 16HP |
| Zásoba paliva | 540 litrov |
| Spotreba | 160 litrov/100 km |
| Pancierovanie | 90 mm |
| Produkcia (všetky typy T-34) od Júna 1940 do Augusta 1945 |
39685 |
| Max.rychlost | |
| - na cestě | 50 km/h |
| - v terénu | 30 km/h |
| Výzbroj |
|
Střední tank T-34/76 vz. 1942/1943 v Lešanech
Střední tank T-34/76 vz. 1942/1943
Vyhledávání
Dnešní den v historii
22.listopadu 1679 – Petiční akce nevolníků Frýdlantského panství. Vzbouření nevolníci se obrátili na císaře Leopolda I. se stížnostmi na pobělohorskou vrchnost. Špatné zacházení vrchnosti, přehnaná robota a mor, který zasáhl Čechy v letech 1679 – 1680 způsobily značnou bídu a tedy i nespokojenost poddaných, která se nejprve projevovala petičními akcemi, jako byla ta frýdlantská, ale později přerostla v ozbrojený boj. Leopold I., který pobýval v Praze, kam se uchýlil před morem, jenž zachvátil Vídeň, na četné nepokoje reagoval mandátem, který zakazoval posílat petice císaři, rušil všechna privilegia poddaných daná před rokem 1618 a sliboval, že proti dalšímu srocování zasáhne vojsko. Když se i přes vojenské potírání dalších nepokojů poddaní stále bouřili, vydal Leopold I. 28.6. 1680 robotní patent, který robotu omezoval.
Poslední komentáře
