Přihlášení
Spřátelené weby
POZEMNÍ TECHNIKA
T-44
Již v době vzniku slavného sovětského středního tanku T-34 se zpracovávaly první návrhy na projekt jeho nástupce, tanku označeného T-44. Vpád fašistických vojsk na území SSSR (1.6.1941) však vývojové práce na novém typu T-44 zastavil - výrobní kapacity tankového průmyslu se převážně zaměřily na urychlenou produkci tehdy nového tanku T-34.
Vítězství sovětských vojsk u Stalingradu (1942) a Kurska (1943) podstatně zlepšilo vojenskou situaci SSSR. V projekčních kancelářích se obnovily vývojové práce na T-44. vznikl tak tank, který využíval všechny konstrukční přednosti již v bojích osvědčeného středního tanku T-34.
Typ T-44 měl v porovnání se svým předchůdcem o 30 cm nižší siluetu, měl silnější pancéřování čelní části korby a otočné věže, novou výzbroj a výkonnější pohonnou jednotku. Tu tvořil dieselový motor V-44 s maximálním výkonem 500k (367 kW), který umožňoval vozidlu maximální rychlost 45 až 51 km/h (na silnici). V terénu byla rychlost úměrná jeho náročnosti. Palivovou soustavu tvořily nádrže 500+150 litrů pohonných hmot. tank byl schopen překonat vzdálenost 230 až 300 km. Podvozek opatřený ocelovými pásy (šířka pásu 50cm) tvořila na každé straně dvě napínací, dvě hnací kola (vzadu) a pět pojezdových kol opatřených gumovými bandážemi.
Účinná výzbroj tanku T-44 pozůstávala z kanonu ZiS-S-53 (ráže 85mm) a ze dvou kulometů DTM (7,62mm). Věž, kde byl lafetován kanon a kulomety, se otáčela pomocí elektrického pohonu, případně ručně. ve věži a v korbě bylo umístěno 58 střel do kanonu, 30 zásobníků do kulometů (2750 nábojů) a 20 ručních obranných granátů F-1. Tank mohl být opatřen i protiminovými "traly" odminovávací zařízení "tlačené" před tankem, např. odminovač PT-3).
Na podzim roku 1944 vznikla též obměna T-44-122 vyzbrojená 122mm kanonem, ta však zůstala pouze u prototypu. Další varianta T-44-100 se 100mm kanonem se již do sériové produkce dostala.
Sériová výroba tanků T-44 probíhala v Charkově od srpna 1944 do roku 1947. V jejím průběhu bylo vyrobeno 1823 vozidel T-44 ve všech modifikacích. T-44 již do válečných akcí nezasáhly, veřejnosti byly poprvé představeny na přehlídce "Vítězství Rudé armády" v Moskvě (24.6.1945) a na přehlídce armád vítězných mocností v Berlíně (září 1945).
| Osádka | 4 |
| Datum výroby | 1944-1947 |
| Vyrobené stroje | 1 823 |
| Motor | V-44 |
| Výkon | 500 hp |
| Max. rychlost na silnici / v terénu | 50 km/h / 26 km/h |
| Zásoba paliva | 500 l + 150 l příd. nádrž |
| Spotřeba na 100 km po silnici | 250 l |
| Výzbroj | 85mm kanon ZiS-S-53 |
| Munice | 58 granátů ráže 85 mm |
| Délka | 7,65 m |
| Šířka | 3,10 m |
| Výška | 2,40 m |
| Šířka pásů | 0,50 m |
| Hmotnost | 31 800 kg |
Vyhledávání
Dnešní den v historii
4.prosince 1268 – Uzavření Poděbradské smlouvy mezi českým králem Přemyslem Otakarem II. a Oldřichem Korutanským. Oldřich Korutanský, který neměl dědice, se zavazoval, že po jeho smrti připadne korutanské vévodství českému králi. Byli však pominuti Oldřichovi sourozenci, kteří se se ztrátou území nechtěli nechat smířit. Po porážce Přemysla Otakara římským králem Rudolfem Habsburským byly Přemyslu Otakaru Korutany zase odebrány.
4.prosince 1942 potopily v Neapoli americké bombardéry B-24 italský lehký křížník Muzio Attendolo.
Poslední komentáře
